1. Rajd jest imprezą dwudniową z uwagi na dużą ilość atrakcji, których w ciągu jednego dnia nie bylibyśmy w stanie pogodzić.
2. Maksymalna ilość załóg dopuszczonych do startu to 60 aut. Aby dać szansę dla spóźnialskich pierwsze 50 aut zostanie dopuszczone do startu według kolejności zgłoszeń, a ostatnie 10 załóg zostanie wylosowana na tydzień przed imprezą ze zgłoszeń, które nadejdą. Wpisowe wynosi 120 zł od załogi i obejmuje 2 posiłki (w sobotę i niedzielę ). Zawodnicy Stowarzyszenia Rajdowy Pleszew płacą 100 zł. Formularz zgłoszenia dostępny w kolejnej zakładce. Przybywając na odbiór administracyjny prosimy mieć ze sobą wypełniony wniosek zgłoszenia, zaoszczędzi nam to dużo czasu. Wpłaty dokonać można tylko przelewem, nie później niż do 4 września z dopiskiem „imię i nazwisko zawodnika, 2 Rajd Pleszewski”. (zawodnicy wylosowani z pozostałych mają prawo uregulowania wpłaty na miejscu przed startem).
   Dane do przelewu:
   Michał Kulesza, ul. Poznańska 57, 63-300 Pleszew,
   nr konta 94 1090 1131 0000 0000 1307 6966
    
   Hotel “Pod Plantami” jest zarezerwowany dla zawodników. Kwota noclegu to 45zł od osoby, za dobę. Zalecamy zainteresowanym noclegiem zawodnikom, doliczenie podanej kwoty za nocleg do wpisowego rajdu.
   W sprawie noclegów prosimy kontaktować się z Maciejem Jakubowskim, tel. 503 105 137.
3. Prosimy o oblepienie swoich aut w taki sposób aby miały one około 1,5 m2 wolnego miejsca przeznaczonego na branding reklam sponsorów rajdu.
4. Jeśli macie zamiar nocować w Pleszewie, zachęcamy do wcześniejszej rezerwacji hoteli, gdyż w późniejszym czasie mogą być zajęte (wykaz miejsc noclegowych w zakładce KIBICE).
5. Patronat sportowy nad imprezą obejmie Polski Związek Motorowy. Prosimy o zapoznanie się z regulaminem rajdu. W przypadku pytań, chętnie na nie odpowiemy.
6. Informujemy, ze klatka bezpieczeństwa nie jest obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Jeśli jednak auto ją posiada, to musi być w otulinach.
7. Nasze odcinki przygotowują dla Was zawodnicy czynnie biorący udział w rajdach PZM oraz RSMP. Możecie być pewni, ze widowiskowość naszych prób będzie na najwyższym poziomie. Próby będą w większości przebiegały po nawierzchni twardej, abyście nie musieli inwestować w kolejny rodzaj opon. Jednak jedna próba przejeżdżana dwu lub trzykrotnie będzie w całości odcinkiem szutrowym w celu uatrakcyjnienia zawodów. Prolog nie będzie zaliczany do klasyfikacji rajdu.
8. W późniejszym czasie otrzymacie od nas profesjonalne opisy trasy przygotowane przez Macieja Wisławskiego. Radzimy Wam skorzystać z nich, gdyż są dużo łatwiejsze i czytelniejsze niż ogólnie stosowane „kreślenie po mapkach”. Ponadto zawodnicy myślący o dalszych startach w wyższych ligach powinni od samego początku uczyć się profesjonalizmu, bo to na pewno zaprocentuje w przyszłości. Podczas odprawy zawodników Maciej jeszcze raz wytłumaczy Wam dlaczego profesjonalny opis rajdowy jest dużo łatwiejszy i wyjaśni jak się do niego stosować.
9. Zgodnie z Waszymi sugestiami w tym roku będziecie mieli prawo do jednokrotnego pokonania każdego odcinka w celu zapoznania się z nim. Zachęcamy do skorzystania z tej okazji w celu wprowadzenia poprawek do swojego opisu trasy. ZAZNACZAMY, ŻE W DNIACH 8-11 WRZESIEŃ ODCIKI BĘDĄ PILNOWANE PRZEZ AGENCJĘ OCHRONY. ZAŁOGA MA BEZWZGLĘDNY ZAKAZ PRZEBYWANIA NA ICH TERENIE W TYCH DNIACH (W NOCY TEŻ). JEŚLI STWIERDZIMY, ŻE NIEDOSTOSTOWALIŚCIE SIĘ DO NASZEJ PROŚBY BEZWZGLĘDNIE WYKLUCZYMY WAS Z RAJDU!!!
10. Zgodnie ze zmianami w regulaminie KJS na rok 2010 mamy możliwość zorganizowania dla Was strefy serwisowej o którą prosiliście w poprzednim roku. W strefie serwisowej będziecie mieli okazję do skorzystania z pomocy mechaników naszej grupy, którzy w przypadku awarii pomogą Wam ją naprawić. Ponadto trwają jeszcze rozmowy nad zorganizowaniem dla was strefy mobilnej, która mogłaby pomóc Wam w przypadku usterki na odcinku specjalnym.
11. W rajdzie nie mogą brać udziału auta tupu SUV oraz VAN.
12. Do dyspozycji podczas rajdu będzie karetka pogotowia. Miejmy nadzieje, ze nie będzie musiała zostać użyta, jeśli jednak coś się stanie to otrzymacie w dokumentach numer telefonu.
13. Z uwagi na to, ze impreza ma charakter amatorski zawodnicy klasy gość nie będą uwzględniani w klasyfikacji generalnej rajdu gdyż byłoby to nie fair. Gwarantujemy jednak, że pojawienie się na naszej imprezie zawodników licencjonowanych będzie dla nich miłym zaskoczeniem.
14. Podczas badania technicznego nie będzie dokonywany pomiar głośności samochodu.
15. Numery startowe przyznawane będą droga losowania.

Zachęcamy do śledzenia w/w wymienionych informacji na bieżąco, gdyż uzupełniane będą o odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.